Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Доставляем по городу или до любой транспортной компании!
Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
В данный момент нет активных товаров
Аквапланирования не ощущается, в меру мягкая, отлично слушается руля.
Не выявил, надеюсь их нет.
У резины не только красивый протектор, здесь ещё присутствуют масса отличительных особенностей от шин других брендов. По ощущениям это лучшие летние шины за многие года эксплуатации автомобилей. Однозначно, ДА, брать!
Отличная резина. Покупаю второй комплект резины. Первый укатал до появления корда. Никаких нареканий не было. А до Dunlop были два комплекта вподряд Pirelli. Разница огромная Pirelli - полный отстой. Совершенно ненадежные, быстро вышли из строя. И подводили в самый непдходящий момент, - в дальней дороге пришлось колесо менять и покупать другую резину на одно колесо. До полноценного естественного износа не дотянуло ни одно из кллес. По этому Danlop рулит!
Не шумные, относительно неплохо едут по мокрому асфальту (может быть, не было возможности сравнить с чем-нибудь вероятно лучшим).
В дождь по размытым грунтовым дорогам, или просто по грязи, лучше даже не пытаться пролезть. Наверное, могла бы получше тормозить юзом по мокрому асфальту - при отсутствии АБС требует внимания.
Размер 185/60 14 дюймов, производство Индонезия. Установлена на ВАЗ 21099 (не ну а чо, более-менее пристойная резина ещё никому не навредила, так?). До этого был только комплект от всеми любимого производителя "КАМА", так как всего лишь второй комплект резины на первом в жизни автомобиле. За три сезона успел проехать примерно 20000 км, судя по степени износа - хватит ещё минимум на 40000 км. Бордюров успешно удавалось избегать, поэтому боковину проверить на прочность не удалось. Но несколько средней длительности поездок по дороге (то есть, направлению) с попадающимися на вид острыми камнями на "покрытии" колёса успешно выдержали. На прямой дороге устойчиво держит направление вплоть до околопредельных для этого корыта 160 км/ч, в случае мокрого асфальта неприятное ощущение "ещё чуть-чуть, и машина останется без контроля" наступает примерно после 120-130 км/ч. Отлично тормозят по сухому асфальту, однажды при резком торможении с ~60 км/ч пассажир справа хорошо приложился носом о переднюю панель (сам виноват что не хотел пристёгиваться, да) Ранее при скорости более 70-80 км/ч к естественному побрякиванию салона и рычанию двигателя ранее прибавлялся ещё и очень утомительный гул, как выяснилось - резины (ремонт трансмиссии и подвески не особенно помог). В итоге, замена резины позволила добиться относительной тишины в салоне примерно на скорости до 120 км/ч - далее резко нарастает шум воздуха снаружи из-за угловатого кузова.
Отличная и долговечная резина
Шумность
Практически отсутствует шум - очень тихая, даже на большой скорости; Достаточно мягкая, меньше чувствуются выбоины и дорожные стыки; Хотя, рисунок на первый взгляд кажется не очень интересным, на автомобиле смотрятся отлично; Не чувствительна к колейности, в отличие от ранее используемой резины, где это было сущим кошмаром; Отлично держит дорогу - вцепляется в покрытие, в поворотах не сносит, хоть и езжу достаточо агрессивно; Отсутствует проскальзывание, даже при жестком старте; Довольно крепкая - недавно поймал приличную выбоину - резина целая; В дождь дискомфорта за время использования не почувствовал. Конечно, все плюсы субъективны и описаны мной на основании сравнения с ранее используемой резиной. Про износостойкость говорить, естественно, рано. Но пока, по сочетанию цены и характеристик - отличный вариант, очень доволен
Пока не выявлено
Поставил в начале апреля на BMW 3 Series E90. Размерность 225/45 R17. До этого ездил на Goodyear в 17 радиусе, еще раньше - Michelin Primacy HP R16. После того, как на Goodyear отслоился протектор (возможно, в результате неправильного хранения или в силу старости шин), пришлось ехать за новой резиной. Критерии выбора были следующими: Во-первых, так так на трешке стоит спорт подвеска, резина должна быть мягкой, иначе любая поездка преврящается в нормальную зубодробилку, ообенно весной, когда вместе со снегом у нас сходит и асфальт. Конечно же, ни при каких обстоятельствах не поставлю Runflat, который абсолютно не соответствует моим критериям. Кроме того, что шины будут держать корд после прокола, положительные стороны данной технологии, на мой взгляд, заканчиваются. Да не обидятся на меня любители Ранфлета ;) Во-вторых, как и любому автолюбителю, хочется тишины, учитывая "шершавость" наших дорог. Также, для меня имеет значение и внешний вид покрышек, не такое важное, конечно, но все-таки. Изначально хотел ставить Hankook Ventus V12 evo K110 или Dunlop SP Sport 9000, на основании отзывов на Маркете и рекомендаций друзей. За покупкой приехал на Южный Порт, прямо на склад, откуда все магазины Южки и везут товар, накручивая денежку за катание шин на тележке. Немного походил, поспрашивал, после чего понял, что Вентус К110 и Данлоп 9000 уже сняты с производства (к моему сожалению). Найти в инете их можно, но баллоны будут минимум трехлетней давности. А после ситуации с Goodyear всегда смотрю на год и месяц изготовления. На основании критериев мне предложили несколько альтернатив. Среди них был и LM704. Даже прощупав шину рукой, понял, что очень мягкая. А почитав ее характеристики от производителя о новых технологиях тишины, решил рискнуть, хотя отзывов и не очень много. В силу ограничения количества знаков, о впечатлениях о резине напишу в полях выше. В целом, после шин, используемых мной ранее, впечатление от LM704 крайне положительное, могу смело рекомендовать.
Очень тихая. Отлично рулится на трассе. Очень мало заметна колейность. Мягко и малошумно проходит ямки, трещины дорожного полотна, металлические стыки мостов.
Не обнаружено
Поставил чуть больший размер (195/65 15") на Logan 2011 г.в. Ничего не задевают, прекрасно уместились, машина на 1,5 см стала выше, и шире. Смотрятся отлично. После заводских (всем известно какого производителя), Dunlop LM704 оказались существенно лучше! Езжу не быстро. Всего один раз за сезон на прямом участке новой дороги ехал 160. Для гонщиков это, конечно, смешно. Но на обычных скоростях до 120км/ч ходовые качества резины меня очень радуют. Чувствительный, уверенный руль несмотря на увеличившийся размер резины (вполне хватает чтобы на 60км/ч резко обрулить возникшую на пути бездну). В любую не зимнюю погоду. И в дождь. Свои 100+ на трассе держу уверенно, и в прохладную погоду, и на грунтовке хороша. Дороги у нас в городе преимущественно плохие, но на этой резине подвеске живётся легче. И людям в салоне очень комфортно. Когда стал ездить на этой резине узнал как громко тарахтит двигатель. За прошлый сезон (около 15 тысяч км) износ минимальный. Не буксуют при трогании с места (предыдущие пробуксовывали часто). Передние и задние почти ничем не отличаются после сезона. Но всё же переставил колёса местами, чтобы износ был ровнее :-) Отличная резина для обычных скоростей и обычных автомобилей. Очень доволен. Брал по 2.7т.р. в 03.2014г.
Главное достоинство очень тихая на трассе, мягкая. Никакого дискомфорта в дождь на мокром асфальте. Аквапланирование не ощущается. Ямы и стыки проходит очень мягко и плавно.
Не обнаружено
Установил данную резину в размере 195/60/15 в мае 2015г, проехал 2000 км, изготовлена в Тайланде. Авто Шевроле лачетти, до нее 6 сезонов отъездил на родной Hankook K406 195/55/15. После хэнкука разница очень ощутима, даже не предполагал, что от резины столько зависит. Есть конечно положительный эффект и от увеличения профиля шин. В общем впечатления превзошли все ожидания. Ямы и дорожные стыки проходит мягко и плавно. Попадал несколько раз в дождь, абсолютно ничего не напрягало, стиль вождения был как и в сухую погоду. По трассе обычно скоростной режим 120-140. По грунтовой твердой дороге так же идет тихо и плавно. Рыхлый песок не для нее- зарывается, но тут дело не только в резине но и в классе авто. В машине при езде заметно тише, стало слышно двигатель...до этого на него не обращал внимания). В итоге покупкой очень доволен, брал за 2650р шт. через интернет магазин, соотношение цена качество очень достойное. Кто рассматривает данную модель к покупке уверен не пожалеет. Хотя возможно на другом классе авто и в других размерах шина ведет себя по разному, надо это учитывать.
Качественная, держит дорогу, не чувствуется колейность
на машине без АБС всплывает при торможении, на мокрой дороге при торможении едет как по мылу.
такое оЧуЧение что резина для дрифта, тк шлифует и не изнашивается
Шум не выражен, комфорт, рулится отлично
Тороможение на грязном асфальте
Брал на лансер X. Острое управление, отличная цена, зацеп явно лучше чем у штатного данлопа который идет на лансерах с завода. На присыпанном песком асфальте будьте аккуратны, хотя рисунок протектора тут справляется.
сцепные свойства на сухой и мокрой дороге; мягкость; устойчивость к грыжам; износоустойчивость; цена
не нашел
Стоит на Mercedes SLK (171 кузов, задний привод), размер 215/50/17. Манера езды - спокойная. Резиной вполне доволен. До нее стояла Bridgestone potenza RE 050 (такого же размера) - разницы по шумности и мягкости не заметил. По шумности не могу быть объективным, так как в машине очень слабая шумоизоляция, поэтому шумность резины теряется на фоне всех остальных шумов. За 8000 км пробега протектор пока не стерся. Судя по этому, резина должна быть износоустойчивая. Грыж пока не появилось. Аквапланирование и торможение на хорошем уровне. В общем резина - хороший середнячок. А при учете ее невысокой цены делает эту резину для меня привлекательной по соотношению цена/качество. При холодных температурах и на снегу (застал один снежный день) ведет себя как обычная летняя резина - дубеет и не едет, но этого, собственно, от нее и не требуется.
Реально прочная резина
Зимой ни какая совсем.
Резина Данлоп Lm 704. 185/60 R14 эксплуатация 2 сезона, при + 22 по Цельсию в сухую погоду. ведёт себя отлично. После ночного простоя, при начале движения нужено сначала, прогреть перед гонками.
В дождь эксплуатировать неболее 60км/ч. Резина охлаждается: в лужах недержит, происходит акваплонирование, снос увод автомобиля от заданной траектории.
Резина Данлоп Lm 704 sport , стоит на ваз 2113. Использование 2 сезона, в сухую уверено, шум небольшой, одинаковый при любых скоростях , у меня авто без шумки.( можно перебортировать по мере износа). Резина для теплых регионов. Где лето от 3 месяцов в году. Сам живу в среднем Поволжье. Мне показалась износоусточивая. Хотя я много и быстро нездию. Совет от себя, хочете быстрой езды выбирайте промежутки дорог, свободны от автомобилей,. Соблюдайте очередность впереди едущих авто , не зависимо в какой полосе вы находитесь. За безопасность движения. Тормозной путь у резины, большой
Удобство
Не обнаружил
Хорошая резина. Процесс эксплуатации только на сухом асфальте и грунте удовлетворительный, сырую погоду непробывал.
Все четко, шиномонтаж в подарок
Хороший подъемник автомобиля для замены резины
Одна покрышка тянет автомобиль всторону находясь на передней оси. Это затрудняет использование комплекта в целом, т.к для равномерного износа их нужно менять местами.
Ожидал, что будут тише
185/60R14 - Тихая! Отлично управляется! по сравнению со штатными КАМА-207, небо и земля!
пока не выявил
Отличная шина из бюджетного сегмента! хотел выбрать китайские/корейские но мои предпочтения NEXEN/HANKOOK/KUMHO БЫЛИ заметно дороже. Недавно съездил в Петербург - 800км примерно в один конец! Шины отличные! по платной трассе М11 460км ездил со скоростью 130-150км, никакого аквапланирования! дорогу держит - отлично! очень доволен! Мягкая, тихая - идеальная шина бюджетного сегмента!