- Previous
- Next
Артикул:
41120
АВТОШИНЫ 225/45 R17 EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 94Y GOOD YEAR
Характеристики
Сезонность
Летние
Ширина профиля
225
Высота профиля
45
Диаметр
17
Все характеристики
Товар временно отсутствует в продаже
Посмотреть аналогиПроизводитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Характеристики
Сезонность
Летние
Ширина профиля
225
Высота профиля
45
Диаметр
17
Индекс макс. скорости
Y (300 км/ч)
Индекс нагрузки
670
Страна производства
Германия
Тип гарантии
Бесплатный ремонт
Объем, м3
0.09
Вес, кг
10.3
Описание
Скидки на товары предоставляются при покупки от 4х штук
Летняя резинаОтзывы
Резина для кроссовера Сцепление с дорогой Комфортность
Цена
Резину покупал на Ауди Q5. Главный критерий при выборе необходимость и возможности ездить не только по асфальту, но и по небольшому бездорожью, на дачу или же выехать куда-нибудь на природу за город. По мне модель достаточно удачная, на ней можно и по дорогам погонять и вполне комфортно проехаться за пределами асфальта. Основные плюсы - в меру мягкая, хорошая управляемость на любом асфальте включая колейность. Неплохо тормозит. Прохождение стыков и небольших неровностей на асфальте практически не заметны. Так же достаточно мягко ехать по гравийной дороге. По уровню шума отмечу что резина вполне себе тихая. Рекомендую данную модель.
Сцепление с дорогой, Мягкость, отсутствие шума в салоне
особых недостатков нет, разве что цену хотелось бы видеть подешевле
Отличный вариант, на кроссовер для езды по дорогам общего пользования. Покупал себе эту резину на Таурег, размер 265/50 R19. Откатал я на ней уже пару сезонов, и есть что сказать. Во-первых у резины хорошее сцепление с дорогой, причем в любую погоду, будь то жара или дождь, едет как по рельсам. У резины очень удачно сделан протектор, хорошо отводит воду. Во вторых резина мягкая, что влечет за собой комфортную езду, ездил не только по асфальту, но и на природу частенько выезжал, вполне комфортно, небольшие неровности на дороге проходит мягко. Ну и в третьих это тишина в салоне, если оценивать по пятибалльной шкале то будет все 5 из 5. Проехав на этой резине не одну тысячу километров могу смело рекомендовать её тем кто ищет качественную резину, отвечающую всем современным требованиям.
Комфортная Тихая
в дождь на большой скорости на ней лучше не ехать
Покупал данную резину на рафчика. Эту резину я приметил у друга, когда ездили на его машине, мне она понравилась. Резина мягкая, ехать комфортно, катался на дальняк, по трассе держит машину уверенно, накатал я не ней уже около 12 тысяч, проколы были, но небольшие, без них никуда. Порезов никаких, за свой срок эксплуатации резина выглядит практически как новая, износостойкость у неё неплохая.
прежде всего хорошая балансировка, отсутствие аквапланирования, увеличенное пятно контакта, малошумность.
Поскольку на Туареге большой диаметр колес, то актуально поставить отличную резину, с меньшим количеством грузов. По всем показателям и на основании официальных тестов, решил купить гудиер асимметрик.
Тихие. Хороший тормозной путь в любую погоду. Отсутствие аквапланирования.
Не нашел.
Получил что ожидал, на все свои машины пытался покупать именно Гудиер. Хороши в любую погоду, дождь\жара ездить одинаково хорошо, в резких поворотах замечательно держит дорогу. Не шумные, ценовая политика более чем адекватная за такое качество. Делает Европа.
Мягкая, тихая
Ужасный запах уже неделю как купил а в гараж утром захожу там просто ужасный запах резины и машина вся провоняла этим запахом. На шинах маркировка сделано в Германии но у меня подозрение что сделана где-то в плохом Китае запах как у дешёвых китайских кроссовок.
У меня на предыдущей машине Туареге стояла такая резина с завода и не было ни какого запаха, на новой вместо штатной пирелли я поменял на гудиер и вот такой неприятный момент портит впечатление о фирме.
по торможению одна из лучших, жена висела на ремнях не единожды. кто-то говорит шумная, я этого не заметил, очень комфортная резина, как она может стать шумной при таком рисунке?
валкая из-за мягких бортов.
выбирал по тестам независимых исследований, входит в топ-3 UHP, впереди мишки ps4, контики 6. С мягкими бортами я не смог получить грыжу при достаточно серьезном ударе, перелетел бордюр на 60 км/ч размер резины 235/45/17.
Держак безподобный! Нигде и никогда я не видел лучшего держака на гражданской (не спортивной) резине.
За держак приходится расплачиваться быстрым износом. Отходила 2 полных сезона (пока доказываю - 3 сезон, и ищу где купить такую же новую). Скорее всего максимальный расход был по дороге Москва - Сочи и температурой за бортом +39... И ещё... Она шумнее зимней Michelin x-ice north 4 (205/55 16)
Мой размер - 225/40 18
Сервис, клиентоориентированность, качество, обратная связь
Не увидел
Сопротивление аквапланированию, торможение на мокром и сухом асфальте.
Шум
Использую в размерности 225/50 R17 98Y XL на Шкоде Йети. До нее стояла Перелли, которая, думал, уже никогда не сотрётся, ну очень стойкая к износу. Купил по акции, на момент покупки это была самая недорогая резина из приличных брендов первой линии. Проехал ок 10 тык. Нравится. Высота протектора весьма большая. Воду отводит хорошо, держак в поворотах норм. За этот небольшой пробег износ совсем незаметен. Шумит только, вернее есть гул на определенной скорости.
Комфортная, отличной держит дорогу, торможение на отлично.
Эффект "желе" при перестроении на 100+ (см комментарий(
225/45/18 + 255/40/18, runflat Если вам нужна езда как по рельсам - то это не ее конек. За счет мягкой боковины достигается отличный уровень комфорта - рельсы переезжать одно удовольствие, если можно так выразиться. Но при перестроении на 100+ на низком профиле(!) и на ранфлете(!) резина добавляет машине эффект "желе" в поперечном направлении, особенно чувствуется на колее. Ощущения далеки от комфортных, кажется что машину надо уже "ловить". При этом замечу, что держак отменный.
Комфортная, отличной держит дорогу, торможение на отлично.
Эффект "желе" при перестроении на 100+ Тачку приходится подлавливать.
225/45/18 + 255/40/18, runflat Если вам нужен держак и езда как по рельсам - то это не ее конек. При перестроении на 100+ на низком профиле и на ранфлете резина добавляет машине эффект "желе" в поперечном направлении.